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11月20日，重約5.375噸、長約6.735米、裝機功率達9000kW的我國首支最大全纖維鋼曲軸——18V32/40曲軸在中國南車資陽公司下線。該曲軸的誕生，填補了我國V型32/40曲軸從鍛造、熱處理到機械加工生產(chǎn)領(lǐng)域的空白，一舉打破了我國長期依賴進口該型曲軸的局面。

中國南車資陽公司長期致力于大型全纖維鋼曲軸的國產(chǎn)化研制。2009年2月，該公司引進了德國MAN公司的大功率中速船有柴油機技術(shù)，致力于打造世界頂級品牌的船有發(fā)動機技術(shù)和制造平臺。2010年，該公司順利試制并批量生產(chǎn)了6L、7L、8L、9L32/40系列曲軸。目前，該公司生產(chǎn)的12V32/40曲軸處于加工工序，14V32/40和16V32/40曲軸的工藝開發(fā)工作也已完成。

18V32/40曲軸可廣泛應(yīng)用于大型發(fā)電機組、船用主機和輔機等領(lǐng)域。2010年9月，資陽公司著手該型曲軸的工藝研發(fā)，在歷時一年多的時間里，先后克服了長度方向控制、安裝面充滿、校直行程長度等鍛造難題和抗拉強度達950兆帕、油水雙液淬火、彎曲變形大等熱處理難題，以及組合R加工、連桿頸磨削、曲軸彎曲大主軸頸磨削等機械加工難題，成功地制造了我國首支國產(chǎn)化18V32/40曲軸。該公司也由此成為了我國唯一具有從鍛造、熱處理到機械加工生產(chǎn)能力，制造L型和V型32/40曲軸的企業(yè)。

據(jù)悉，首支下線的18V32/40曲軸已被用戶采購，并將參加11月底在上海舉行的中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會議和展覽會。目前，眾多企業(yè)得知該型曲軸將參展的消息后，紛紛來電來函咨詢參展位置、價格及技術(shù)指標等。